Montado sobre una plataforma monocasco compartida con los norteamericanos Flex y Taurus, el nuevo Explorer busca mezclar los atributos típicos de los grandes SUV norteamericanos de toda la vida, con nuevos argumentos como eficiencia con el combustible, y un buen comportamiento sobre la carretera.
Gallery: Ford Explorer 2011
El exterior muestra un diseño en línea con las últimas creaciones del óvalo azul, mientras que el interior cuenta con el ya famoso sistema SYNC, y unos acabados, ajustes y materiales (plásticos blandos para el salpicadero y metal auténtico para los difusores de aire) capaces de rivalizar con Audi, Mercedes y BMW (en palabras de los de Detroit, claro). Por tecnología estará a la última, con sistemas de radar para controlar ángulos muertos y la velocidad de crucero, por no mencionar los airbags integrados en los cinturones de seguridad o el paquete MyFord Touch.
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